Marie Huet, Auteur à EvoSprint
Sélection des équipements OMP du mois !

Sélection des équipements OMP du mois !

Evo Sprint sélectionne chaque semaine les indispensables parmi la nouvelle collection des équipements OMP. Désormais, chaque fin de mois, découvrez la sélection des équipements du mois ! Pour toutes informations complémentaires, ainsi que pour les tailles, c’est par ici ! Gants ONE-S Les gants ONE-S (ci-dessous) sont disponibles en plusieurs coloris : bleu – rouge. Prix : 131 euros   Combinaison Tecnica-S La combinaison Tecnica-S  (ci-dessous) est disponible en plusieurs coloris : rouge – bleu – blanc. Prix : 635 euros   Gants ONE-EVO Les gants ONE-EVO (ci-dessous) sont disponibles en plusieurs coloris : noir – blanc. Prix : 147 euros Combinaison ONE-S La combinaison ONE-S (ci-dessous) est disponible en plusieurs coloris : bleu – rouge. Prix : 1 019 euros Chaussures ONE-S Les chaussures ONE-S (ci-dessous) sont disponibles en plusieurs coloris : noir – bleu – vert – rouge – blanc. Prix : 222 euros Tous les produits sont disponibles dans le catalogue des produits OMP proposés par  Evo Sprint :  Boutique...

Evo Sprint vous présente le blog France Auto Actu

France Auto Actu Le blog France Auto Actu s’est intéressé à la course le Volant, organisée par Evo Sprint. A cette occasion, Mickaël Tribut, rédacteur du blog, a consacré un article à la présentation de ce rendez-vous annuel, réservé aux amateurs de sprintcar et kartcross. L’école de pilotage Evo Sprint vous présente le blog France Auto Actu, pour que vous puissiez suivre toutes les actualités du secteur de l’automobile. Bonne visite à vous ! “Aujourd’hui, le monde qui nous entoure est sans cesse en mouvement, en perpétuelle mutation et en constante évolution technologique, pour améliorer notre confort et notre quotidien. La voiture, outil qui sert avant tout à transporter des personnes pour se rendre à un point donné, s’est au fur et à mesure “embourgeoisée” afin de rentre les trajets plus confortables et agréables. Dans cette quête du confort, l’électronique est peu à peu apparue au point de retrouver des véhicules complètement connectés avec l’individu. En effet, ce type de véhicule n’est plus réservé à l’exposition sur un salon de l’automobile mais est désormais présenté lors des salons de l’électronique ! Maintenant, si l’on regarde d’un façon globale le véhicule, les évolutions majeures de ces dernières années se trouvent sous le capot. En effet, d’un point de vue politique et au vu des changements climatiques importants, l’accent est mis sur la réduction de la pollution automobile. Ainsi, nous pouvons désormais trouver une large gamme de véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables ainsi qu’à hydrogène chez quelques constructeurs. France Auto-Actu, le blog de l’actualité automobile régionale et internationale, vous informe et vous emmène au plus près des dernières et principales nouveautés du secteur...
Championnat d’Europe FIA d’Autocross 2015

Championnat d’Europe FIA d’Autocross 2015

La première école de pilotage française dédiée à la compétition off road, Autocross et Sprint Car, se lance dans l’aventure du Championnat d’Europe FIA d’Autocross avec Florent Tafani, le créateur d’Evo Sprint et troisième du Championnat d’Europe FIA d’Autocross en 2012. Après une saison 2014 consacrée au développement de l’école de pilotage Evo Sprint et marquée par quelques courses, dont deux victoires en Championnat de France Buggy1600, Florent Tafani repart pour un programme complet dans le cadre du Championnat d’Europe FIA d’Autocross. Le quintuple champion de France d’Autocross et de Sprint Car sera au volant d’un Buggy1600 aux couleurs d’Evo Sprint. Après avoir vu le titre européen lui échapper pour deux points en 2012, Florent va mettre à profit son expérience de la compétition, que ce soit en monoplace, en rallye ou en off road, pour aller chercher la meilleure place européenne : la première. Avec Florent Tafani, l’école de pilotage Evo Sprint peut compter sur l’un des pilotes les plus efficaces au volant d’un Buggy1600. Et, pour préparer ce nouveau challenge dans les meilleures conditions, Evo Sprint et Florent Tafani se sont associés avec l’équipe Belge RPower, qui engage aussi Annick Joosen dans le Championnat d’Euope FIA d’Autocross Buggy1600. Florent Tafani, pilote Buggy1600 Evo Sprint : « Repartir pour un programme complet en Championnat d’Europe FIA d’Autocross Buggy 1600 est un plaisir immense et l’envie d’aller chercher le titre est très forte. Nous avons profité de ces deux dernières saisons pour développer le Buggy Peters AS afin d’appréhender au mieux les circuits européens. Ce programme ambitieux n’aurait pu se faire sans l’aide de partenaires et je remercie Stop Pièces...
La discipline Sprintcar

La discipline Sprintcar

La discipline Discipline de type autocross, la tendance du sprintcar nous vient tout droit du sol nord-américain. Très populaire dans certains pays tels que le Canada, l’Australie, la Nouvelle Zélande et l’Afrique du Sud, le sprintcar est une épreuve de vitesse en peloton, qui se déroule sur des circuits en terre. A ce jour, cette discipline est la seule proposant une catégorie consacrée aux pilotes féminines, d’ailleurs très prisée par ces dernières. La compétition Les compétitions de la discipline du sprintcar se segmentent en plusieurs épreuves, sur plusieurs jours. Tout d’abord, les pilots réalisent les essais chronométrés sur 2 séances. Par la suite, ils participent à une série de 3 manches qualificatives sur 7 tours. Les pilotes qui se rendent à la finale, sont sélectionnés durant les séries déterminantes. Le véhicule Le sprintcar est un véhicule de type mono-place à l’architecture multitubulaire. Avec ses 2 roues motrices, son moteur de moto et sa carrosserie en fibre (ou en plastique selon), le véhicule envoie son pilote à toute vitesse, pour des sensations uniques. En général, son poids minimum est de 300 kilos. Il dispose de freins sur les 4 roues, en outre il est possible d’avoir un système de freinage central à l’arrière. La catégorie La catégorie sprintcar se segmente en trois divisions principales. La première division regroupe la catégorie Super Sprint et la catégorie Sprint Girl. La catégorie supersprint est pourvue pour les véhicules 120cv (pour les moteurs à injection) à motorisation de moto avec des cylindrées maxi de 600cm3. La catégorie sprintgirl, quant à elle, est réservée aux femmes. A l’instar de la précédente catégorie, les pilotes conduisent des véhicules de 120...
Mathilde Riehl, femme ambitieuse et sprintgirl déterminée !

Mathilde Riehl, femme ambitieuse et sprintgirl déterminée !

A l’occasion de la journée des droits de la femme, Evo Sprint tient à vous présenter une de ses sprintgirls : Mathilde Riehl, une jeune pilote ambitieuse et déterminée.   Mathilde, comment te présenterais-tu  ?  Je m’appelle Mathilde Riehl. J’ai 18 ans et je viens d’Alsace, une région dont je suis très fière et pour laquelle je suis ambassadrice.Je pratique le pilotage sur circuit depuis l’âge de 14 ans. J’ai d’ailleurs réalisé une saison en 2012 à l’occasion d’une formule de promotion Peugeot en 207 THP Sprint, puis en 2013 en Clio Cup durant les Championnats de France. Enfin, l’année précédente, j’ai réalisé des essais en formule 2.0, Ferrari 458 Challenge, et cet hiver j’ai poursuivi mon parcours au Trophée Andros en ICE GRIL.   D’où te vient ta passion pour le sport automobile ? J’ai toujours été passionnée par le sport auto, depuis mon plus jeune âge.   Te rappelles-tu de la première course à laquelle tu as pu assister ? J’avais 17 ans, c’était une course en rallye.   Quelles sont d’après toi les qualités essentielles que posséder une pilote ? Je pense qu’il est important de savoir garder son calme, rester concentré et surtout avoir la hargne. Pour cela, il faut être en forme !   Pourquoi avoir choisi de tenter l’expérience du Trophée Andros cette année ? J’ai choisi de tenter l’expérience Trophée Andros dans le but d’apprendre de nouvelles techniques, en l’occurrence des techniques sur glace au volant d’une voiture que je ne connaissais pas. C’était l’idéal pour apprendre et acquérir de nouvelles compétences.   Comment as-tu vécu ton expérience au Trophée Andros ? C’était une très belle expérience. J’ai...