Championnat d'Europe - Review St-Georges-de-Montaigu

Championnat d’Europe FIA d’Autocross 2015 – review Saint-Georges-de-Montaigu (France)

Championnat d’Europe FIA d’Autocross 2015 – review Saint-Georges-de-Montaigu (France)

Un goût amer

La première étape française du Championnat d’Europe FIA d’Autocross s’est disputée en Vendée sur le circuit de Saint-Georges-de-Montaigu. Leader du Championnat en arrivant sur ses terres, Florent Tafani a rapidement confirmé son niveau de compétitivité avant d’être coupé dans son élan.

Meilleur temps des essais libres, Florent Tafani ne pouvait espérer une meilleure entrée. Le pilote Evo Sprint reste sur sa lancée en réalisant le meilleur temps des essais libres. Cinquième de la première manche qualificative, Florent Tafani et l’équipe Evo Sprint ont fait évoluer le buggy Peters AS. Des modifications qui ont permis à Florent Tafani de remporter les deux dernières manches qualificatives, de quoi s’assurer la pole position en demi-finale. Mais, le moteur Suzuki de la monoplace de Florent rend l’âme juste après la troisième manche qualificative avec un début d’incendie sur le buggy. Mais il en faut plus pour entamer le moral de l’équipe Evo Sprint-Rpower-VMT qui a su changer le moteur et revoir le faisceau électrique en moins d’une heure, une vraie prouesse. En demi-finale, Florent est victime d’un accrochage qui oblige la direction de course à sortir le drapeau rouge pour donner un second départ. Pendant ce temps, Florent profite des 10 minutes prévues par la réglementation pour réparer sa monoplace accidentée. La direction de course n’attend pas le leader du Championnat d’Europe et donne le départ de la demi-finale. Une décision lourde de conséquences pour Florent Tafani qui perd de précieux points et la première place du Championnat d’Europe.

Florent Tafani, pilote Buggy1600 Peters AS-Evo Sprint

« Il n’y a pas de mots pour décrire pour définir le sentiment que je ressentais après cette demi-finale. Je suis vraiment déçu et frustré, car nous nous battions clairement pour la victoire. Toute l’équipe a réalisé un travail de dingue, notamment à l’issue de la troisième manche qualificative pour changer le moteur de ma monoplace. C’est vraiment frustrant de ne pas pouvoir voir tous ces efforts récompensés. J’en profite pour remercier toutes les personnes qui m’ont envoyé de nombreux messages de soutien après cette désillusion. Désormais, nous sommes deuxièmes du Championnat d’Europe avec quatorze points de retard sur Johnny Feuillade ! Il nous reste encore quatre courses pour combler notre retard et atteindre notre objectif. »

Championnat d’Europe FIA d’Autocross Buggy1600

Xxxxxxxxxxxxxxxxxx

La voiture

Buggy : Peters AS

Transmission : Quatre roues motrices.

Moteur : Suzuki Hayabusa 1600 cm3 préparé par VMT Autosport.

Puissance : 250 ch.

Suspension : Reiger.

Pneus : Kumho Tyre.

Le calendrier

8-9 mai : Seelow, Allemagne – Championnat d’Europe – 3e

13-14 juin : Saint-Igny-de-Vers – 1er

27-28 juin : Cunewald, Allemagne – Championnat d’Europe – 1er

4-5 juillet : Nova Paka, République Tchèque – Championnat d’Europe – 2e

18-19 juillet : Saint-Georges-de-Montaigu, France – Championnat d’Europe – 17e

15-16 août : Nyirad, Hongrie – Championnat d’Europe

22-23 août : Prerov, République Tchèque – Championnat d’Europe

12-13 septembre : Saint-Igny-de-Vers, France – Championnat d’Europe

19-20 septembre : Maggiora, Italie – Championnat d’Europe